小區(qū)新修公共設施,業(yè)主需要交錢嗎(老舊小區(qū)改造需要居民出錢嗎現(xiàn)在)
我認為老舊小區(qū)主要作用在于改善居住性方面,對房價影響微乎其微,不可否認,通過老舊小區(qū)改造,不少小區(qū)煥然一新,也加裝了電梯,樓房無形中升值了,但是,這種升值幅度是有限的,畢竟老舊小區(qū)改造治標不治本,并不能徹底解決問題,因為樓房的使用壽命終究是有限的,年限長了,樓房暴露出來的問題并不能通過改造來徹底解決,而且,以前的老舊小區(qū)在規(guī)劃、綠化方面都差強人意,缺少停車位,這些客觀限制,基本都不能通過改造來解決的,其實,最徹底的解決辦法還是拆遷重建!
- 小區(qū)新修公共設施,業(yè)主需要交錢嗎
- 七八十年代的老舊小區(qū)升級改造,能給人民帶來幸福感和安全感嗎
- 老舊小區(qū)改造,到底利大于弊還是弊大于利
- 老舊小區(qū)改造對房價有促進還是會降價
- 央視叫停老舊小區(qū)加裝電梯是真的嗎
小區(qū)新修公共設施,業(yè)主需要交錢嗎
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七八十年代的老舊小區(qū)升級改造,能給人民帶來幸福感和安全感嗎
七八十年代住宅應拆除重建
七八十年代的老舊小區(qū),用的是預應力空心板,磚混結構,基本不防震抗震,年久失修,外墻風化,承載力失能。這種結構已被現(xiàn)行設計規(guī)范淘汰。現(xiàn)在是鋼筋混凝土結構,現(xiàn)澆板。
1.即使按照住宅合理使用年限,2001年開始執(zhí)行的,新的結構,也只有五十年,到時候要進行結構鑒定。七八十年代的,已使用五十年,或將近五十年。已經完成歷史使命。一般認為這種結構三十年使用期就不錯了。不能等小地震,大颶風一來,倒塌傷人,不能“善始善終,光榮退役”。
2.根據(jù)中國建筑科學院孫燕的論文闡述,對八十年代之前的住宅,按國家政策不再進行結構加固處理,代價大,效果差。等于對其生命“判了死刑”。就像一個老弱病殘老人,患有基礎病,而且是既有“糖尿病”又有“高血壓”,還有“心臟病”,不可救藥。只能小心翼翼,維持生命。
3.浙江省實事求是,經過檢測并幾年試點,決定對全省2000年之前的,預制板,磚混結構,有安全隱患的拆除重建。給全國樹了標桿。也是老舊小區(qū)早晚必走的唯一正確道路。
4.老舊小區(qū),無論從功能上,到小區(qū)規(guī)劃上存在諸多先天不足,結構不安全且很難“強身筋骨”,不節(jié)能,不保溫,不隔音,無電梯,達不到無障礙通行。小區(qū)車位少,綠化率低,室內外各種管線老化……
改不甚改。無論是外墻刷涂料,還是加裝電梯,治外不治內,治標不治本。與其頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳,化錢不少,效果不好。為了真正給人民帶來安全感,從而才有真正的幸福感。必須拆除重建,舊貌換新顏,建設真正的結構安全,節(jié)能環(huán)保,配套齊全,綠化率高,車位入地下,人車分流,雨污分流,環(huán)境質量高的現(xiàn)代化小區(qū),才能真正安居樂業(yè)。
老舊小區(qū)改造,到底利大于弊還是弊大于利
大家好,身為工作二十多年的城市規(guī)劃工作者,我來回答這個問題。
的確,現(xiàn)在老舊小區(qū)改造工程非常普遍,很多地方都在進行。以我所在的哈爾濱為例,今年春天以來,又有很多老舊小區(qū)都開始改造了,為什么會這樣呢?主要由以下幾點原因:
1、一是改造危房,消除隱患。很多老城區(qū)的老房子,地段雖然優(yōu)越,但是房齡很老了,有的房子房齡已經30年以上。
這樣的房子,基本都是6-8層的多層住宅,沒有電梯,室內管線已經老化,不少樓房外墻體保溫層不達標,影響了供暖質量。
所以,改造危房,尤其加裝電梯,改善居住質量,是非常有必要的,也是一項民心工程。
2、二是翻新老樓,改善城市形象。如上文所說,很多老樓房齡很老了,外表非常破舊,這樣會影響城市形象。通過老舊小區(qū)改造,這些老樓外表會煥然一新,對改善城市形象大有裨益。
3、三是拉動相關產業(yè),創(chuàng)造就業(yè)機會。老舊小區(qū)改造工程會帶動相關產業(yè) ,比如涂料、保溫苯板等等,也會創(chuàng)造很多就業(yè)機會,很多行業(yè),很多人會受益,是一件多贏的政策。
那么,老舊小區(qū)改造對房價會有什么影響呢?
我認為老舊小區(qū)主要作用在于改善居住性方面,對房價影響微乎其微。
不可否認,通過老舊小區(qū)改造,不少小區(qū)煥然一新,也加裝了電梯,樓房無形中升值了。但是,這種升值幅度是有限的,畢竟老舊小區(qū)改造治標不治本,并不能徹底解決問題。
因為樓房的使用壽命終究是有限的,年限長了,樓房暴露出來的問題并不能通過改造來徹底解決。
而且,以前的老舊小區(qū)在規(guī)劃、綠化方面都差強人意,缺少停車位。這些客觀限制,基本都不能通過改造來解決的。
其實,最徹底的解決辦法還是拆遷重建!老舊小區(qū)很多都處于黃金地段,樓層又不高,如果拆遷重建的話,那么,也是多贏格局。
只不過,涉及群體的事,達成統(tǒng)一意見難度很大, 相比于在新區(qū)拿地建新樓,拆遷老舊樓房是費力不討好的事,目前這方面的實踐很少。
總結
總的來說,老舊小區(qū)改造工程是非常及時的,無論對改善居住體驗,還是提升城市形象以及拉動經濟,作用都很明顯,肯定是利大于弊的。
但是,這種改造是治標不治本,不能徹底改變老舊小區(qū)的局限性,對房價的影響終究是有限的。對此,大家怎么看呢?
老舊小區(qū)改造對房價有促進還是會降價
老舊小區(qū)改造對房價改變之我見
我國1990年人均住房8平方米,到2019年人均已達48平方米?;旧咸幱谶^剩了;戶均1.5套房以上。當然由于貧富不均,也有的困難戶沒有房子住。房住不炒進一步落實,大拆大建大開發(fā)的時代已過去了。這是個大背景。
1.基礎類改造可行。國務院提出老舊小區(qū)改造,分基礎,完善,提升類。個人認為暫時不拆遷的住房,對水電氣,雨污水老化管線改造,空中管線入地,弱電,智能寬帶到戶。基礎類改造,對改善居住條件還是必要的。
至于完善,提升類。由于投資大,效果不顯著,應有選擇性,尤其是建了三四十年的老房子,應謹重對待。
2.老舊小區(qū)結構加固可行性分析。
(1).老舊小區(qū)的房子,基本上沒有進行抗震設計,從基礎,墻體設計標準低,打上時代經濟條件薄弱的烙印;樓板構件大都是預應力空心板,磚混結構。構造柱與圈梁設置很少,甚至不設。預應力空心板用的鋼筋,刻痕鋼絲,冷拉鋼筋鑒于錨固性能差,防銹蝕差,已被現(xiàn)“砼結構設計規(guī)范”淘汰不作為預應力筋。磚砌體屬脆性材料,空心板系脆性構件,脆性材料比柔性材料抗震差;抹層砂漿,安裝預制板簡單擱置墻體上約8~10cm,整體連接與抗震性能差;2001年開始也被現(xiàn)澆樓板代替。
(2).樓梯間的構造柱與圈梁設置等達不到現(xiàn)行抗震構造要求,對作為“安全島”疏散逃生十分不利。當然全國抗震烈度不同,有些許差異。萬一發(fā)生地震,火災,“安全出口”并不安全。
(3).預應力空心板防火性能差,耐火極限只有同樣樓板厚度、同鋼筋混凝土保護層厚度的現(xiàn)澆板的1/5,保護層10mm只有0.4小時。經不起火災。還有隔音差,不節(jié)能保溫等致命缺陷。
要進行改造,必須對結構進行抗震鑒定與加固,而加固難度不是一般的大。中國建科院有論文提出80年代及以前建的房子,主管部門的共識是沒有加固價值。加固的目的是抗震,安全使用三十年。加固費用高,結構性能提升不大是沒有價值的!
只有解決好結構安全,外墻保溫節(jié)能改窗,室內老化管線改造,室內功能改變等,才能賦予舊住宅新的生命。否則,不可能真正完善、提升。投入資金效果不好。
3. 老舊小區(qū)規(guī)劃配套差。國標“城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范”50180-93年才出臺。2002年作出較大修訂?,F(xiàn)在是2018年版。老舊小區(qū)住宅套型單一,戶均面積小,建筑間距小,舊城改造項目甚至不到1:1,日照很少。住宅條式、兵營式布置,宅前有圍墻,近幾年加寬宅間路用于路邊停車?;緵]有規(guī)劃公共綠地,綠化率很低。沒有停車位,配套設施水平低。
4. 老舊小區(qū)如何改造?面對現(xiàn)實,絕大部分住宅,在目前各方面條件制約下(資金,私有化住房,規(guī)橫龐大,拆遷難度等)只能觀察使用,嚴防地震、臺風等自然災害。
老舊小區(qū)改造,跟棚戶區(qū)改造的不同點:是個居民自愿,自下而上的過程。有人提出加層,對多層磚混結構強度本來標準低的並不可行,而且建筑間距日照也不允許。有人提出拆除建高層,要分析容積率,如果建筑容積率低,建筑密度小,有一定的可行性。江蘇南通任港路就拆除重建,闖出一條新路,危房變電梯新房。也有人提出:原拆原建,希望享受政府加裝電梯一樣的比例標準補貼;雖然土地費、配套費等收費政府甚至免征,要進行可行性研究。實際上在江蘇,廣州,上海也已經有拆除重建的范例。拆除重建的建安費成本費不高。需做好頂層設計、規(guī)劃先行是必須的。
5.謹重對待加裝電梯。注意結構安全。
(1).最近,以拉動內需,解決老年人上樓難為口號的,一窩蜂的對老舊小區(qū)住宅加裝電梯。實施方案基本上依附主體結構,鑿掉四~五個1.2米×2.5米左右的墻洞。半層入戶鑿除窗下圈梁,防火排煙窗。對老舊住宅抗震性能,防火性能是雪上加霜。熱衷加裝電梯,以至于變成小區(qū)舊改的代名詞,建了四十年的老房子也有加裝電梯。什么公交電梯,0元加裝等等遽頭??上Ч患?。
(2). 房屋是有合理設計使用年限的。該拆還是要拆。浙江省決策對2000年之前的預制板有安全隱患拆除重建,十分正確!不拆之前要認真維護現(xiàn)狀。最近,發(fā)生寧波市建了23年的預制板磚混結構倒塌事故,造成一死一傷,其他人幸虧轉移快;該小區(qū)住宅列入危房觀察;美國1981年建的12層公寓倒塌事故,已造成28人死亡100多人失蹤(也是待挖掘的死尸),另一棟姐妹樓(同建設、設計商)也被政府宣布為危房;據(jù)說要對236億美元規(guī)模的海浜公寓進行鑒定是否砼質量劣化?鋼筋被海鹽銹蝕?這給我們敲響了警鐘,警鐘須長鳴。
解決老年人下樓難辦法很多,一臺電梯僅幾戶老人使用,對低收入群體各種運行維保費電費等,物業(yè)費上漲,運行安全也有風險,增加了老房持房成本,各種費用低開高走,實事將證明是不可承擔之重。拉動內需,救活房地產與電梯廠商,不要打老年人的主意才好?
房屋的價格受到各種因素制約;目前空關門并不少,也有抄房的,國家也會控制房價,預防金融風險。但寄希望通過舊改,特別是加裝電梯,提高房價,只不過是曇花一現(xiàn),不能長久。因為大家都知道老樓的結構等基本狀況。
央視叫停老舊小區(qū)加裝電梯是真的嗎
央視叫停老舊小區(qū)加裝電梯是真的嗎?裝電梯一二樓有補錢嗎
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